Seguimos con el breve análisis de los bravos pilotos de la Copa Seat León. Recordad que podéis comentar pinchando en “No hay comentarios” que se transformará en “1 comentario” cuando haya algún comentario.
#99 LOPINHO Pese a que no tiene muchos tiempos públicos el tiempo marcado en Dubai es significativo. Luchara por estar arriba y no se conformará con ganar en algún circuito. Va a por todas.
#27 ALVARO_SL El Ecclestone de la Copa León quiere alzarse con el título. Asiduo de los torneos internacionales le falta un escalón para coger a Vany, sin embargo sus tiempos hablan por él, no supera el segundo de diferencia en todos sus registros. Si es constante y entrena a conciencia la temporada, optará al título.
#4 ATAIDE Piloto con algunos tiempos excepcionales y otro mediocres. Si se adapta a los circuitos de la Copa León puede dar alguna sorpresa a los grandes. Le seguiremos de cerca.
#11 BORJARACING Piloto australiano amante de la tracción cero, pierde fuelle cuando tiene que trazar las curvas en el estilo oficial. No se le espera en el grupo de los primeros.
#46 CLAUDIOSAN Otro clásico que se atreverá a pilotar un León. Aunque no tiene muchos tiempos registrados se nota la experiencia y es rápido. Por otro lado es famoso en el paddock su poca regularidad en torneos largos, siempre se espera que sea el torneo definitivo para quitarse la lacra tortugona.
#17 EDDY Con muchos tiempos interesantes y con otros un poco peores Eddy sigue en constante progresión y es un valor a tener en cuenta en todo campeonato. Animará el cotarro por la zona media aunque depende de él el dar ese salto de calidad esperado tanto tiempo.
#32 EDUARDOY Mejorando sus registros poco a poco no sabemos lo que puede dar de si este piloto. Lo más normal es que esté en el pelotón pero tiene mimbres para dar una pequeña alegría a sus seguidores en ciertos circuitos.
#96 EL RAYO Haciendo honor a su nombre este piloto ha pulido su técnica hasta poseer un récord en Curitiba. Nos consta que en el resto de circuitos no baja del segundo de diferencia y en carrera si es constante y no tiene problemas luchará por el título.
#37 FARMACO Este piloto con nombre curioso sólo tiene registrado 1 tiempo y 3 vueltas. Siendo una incógnita no parece a priori un piloto del que los grandes se tenga que preocupar. Estará en su lucha particular de mejorar circuito a circuito.
#69 FASTMAN Estamos ante un piloto díscolo y rápido pero al cual precisamente estos impulsos le juegan malas pasadas. Si es capaz de autocontrolarse y centrarse en la siguiente curva en vez de pensar más allá, se convertirá en peligroso. No tiene récords pero tiene Magny Cours a 9 milésimas del recordman.
#21 FIRENZE Este peazo piloto tiene en su haber la SuperLicencia MRO cosa que no todos pueden esgrimir. A falta de ser realmente rápido su baza puede pasar por ser un buen estratega y coger rebufos como nadie. Se le espera en la zona media si consigue no destrozar el coche a base de bolardos.
#26 INGSERMOL Piloto de nuevo cuño se le espera en la cola del pelotón. Este campeonato le servirá para aprender a competir y mejorar sus tiempos.
#20 JANO El vigente campeón de la Copa Clio cambia de categoría y se enfrentará a rivales de mayor entidad. Si consigue templar los nervios y empieza bien puede ser un gran año para él.
#18 JAVI_TO69 Con algunos resultados interesantes su sitio puede estar al final del pelotón. No obstante no descartamos alguna sorpresa agradable a lo largo de la temporada.
#5 JMFA Estrena desde hace unos pocos día su licencia y para empezar tiene unos registros aceptables. Evolucionará mucho a lo largo del campeonato.
#52 JUANVERDES Es el clásico piloto novato que aún no sabe muy bien como hacer que su coche de todo su potencial. Con unos reglajes más que discutibles el estar cerca de pilotos míticos le puede ayudar a mejorar de cara al año que viene.
#2 VILCHEZ Un piloto clásico de un tiempo a esta parte. Le falta dar lo mejor de sí en las citas internacionales. Sus tiempos no son muy malos, sus seguidores van a exigir que se deje el alma en cada curva. Puede dar la sorpresa.
Y estos son los 35 pilotos de la Copa León MRO. Mañana informaremos sobre la preparación del torneo. Dubai marca el inicio de la temporada en un minitorneo de vueltas rápidas. Aquí los pilotos se juegan algo más que la honrilla y servirá de primera toma de contacto. Sin duda los de arriba querrán mermar la moral de sus rivales incluso antes de la primera carrera y los de más abajo querrán demostrar que no han venido a este torneo de comparsas.
La competición empieza ya! – Take on me
