- Hoy se han incorporado al circuito mundial dos nuevas plazas en las cuales los mejores pilotos lucharan por ser los primeros en los diversos rankings. Fuentes cercanas a la FIA-MRO indican que tras el parón estival los jueces y diseñadores del gran circo de la F1, de los Rallys, etc, ampliarán el número de circuitos puntuables al ranking. Conviene resaltar que un grupo llamado el GT0 mantiene sus propios rankings. El grueso de la familia de MiniRacingOnline no los arrincona pero sólo contempla los tiempos hechos con tracción 100 como los únicos válidos para ordenar el rank. Las razones son simples, la Tracción Cero es considerada un peligro para los pilotos, siendo muchos de ellos los que denunciaron que no se homologase esta categoría por ser altamente perjudicial para la salud del piloto. Se va mas rápido en algunos circuitos, pero en pleno siglo XXI la seguridad del piloto es lo primero.
- Los circuitos nuevos en el calendario son de carácter global y de rally. El primero es Dubai, eje central de las GP2 series. El segundo circuito MRO es un rally tan conocido como el Rally de Grecia. De momento las autoridades FIA-MRO no ha estimado oportuno incluirlo como puntuable para el Rally Rank, sino que lo dejan de carácter global. Eso será por el momento mientras todos los integrantes del comité llegan de sus respectivas vacaciones. Por esa misma razón los rankings aún no son definitivos ya que la continua incorporación de circuitos no se ve reflejada ni siquiera en el ranking Global.
- Firenze se las prometía muy felices ayer mismo al adquirir la SuperLicencia MRO. Con estas dos nuevas incorporaciones empezaba la cuenta atrás de una semana para correr en los nuevos circuitos y no perder la licencia. Firenze está decido a no perderla y en un tiempo récord ha visitado Grecia realizando un estupendo Rally al finalizar con el 2º mejor Tiempo Mundial. Según las fuentes oficiales ostenta el Récord del circuito ya que el omnipresente Vany, claro dominador de las series, acreditó un tiempo inferior pero sin completar ni una sóla vuelta. A los campeones se les permiten ciertos recursos como el completar el 75% de la carrera y presentar un tiempo estimado. Vany no suele tardar en realizar una tanda entera y refrendar así la confianza dada por el Comité de Cronometraje. Mientras tanto Firenze consigue – temporalmente – su primer Récord Mundial. Con la subida de moral que eso otorga se fue volando a Dubai para realizar un tiempo aceptable y se situa a menos de 1.5 ‘. Cabe señalar que el objetivo de todo piloto es bajar de este tiempo en todos los circuitos y pasar así a engrosar la pequeña lista de la Élite MRO y así luchar por el Campeonato Oficial MRO.
No hagas mañana lo que puedes hacer hoy, y si consigues el tiempo de corte en un circuito como Dubai, mejor que mejor. The Rasmus -Guilty
